Mc-eventyristen.dk

BikeAdvenTurist.com

Seneste:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2016.12.04.sidste afsnit af Off road på asfalt

 

2016.12.01. 3. afsnit af Off road på asfalt

 

2016.11.29 - 2. afsnit af Off road på asfalt

 

2016.11.26. Off road på asfalt i Ukraine

 

2016.11.12. Trodsige Tøser på Tur

 

2016.10.29. MudHogs lørdagstræning

 

2016.09.29. Med Toftlund MC i Berlin

 

2016.09.16. Rundt på de Brittiske Øer, del II

 

2016.09.14. Rundt på de Brittiske Øer, del I

 

2016.07.25. Fri leg i Oles sandkasse

 

2016.07.10. Sommerfest a la Tenere

 

2016.07.06 BAT TRÆF 2016 er afviklet.......

 

2016.06.24. Norge Klanen på Revival tur

 

2016.04.18. Manøvrekursus

 

2016.04.03. Opdatering af Mini Primi Camp side

 

2016.03.26. Påske

LørdagsHyggeTur

 

2016.03.24. Skærtorsdagens leg

 

2016.03.19. Åbent Hus Toftlund Mc

 

2016.01.30. Hyggemand i januar

 

2016.01.18. Kursus i førstehjælp

 

2016.01.04. Frokosten var forrørs-varmede...

 

2015.12.22. RR fra

"Prinsens Jule Kur"

 

2015.12.19. Update ad Jule Kur Tur 2015

 

2015.12.08. Update ad Jule Kur Tur 2015

 

2015.12.06: Go mad på Endrup Kro

 

2015.11.02. Nye fotos fra etablering af ny

Mini Primi Camp

 

2015.10.31. Mc mod

Mobning i Tjæreborg

 

2015.10.25. Kæmpe kaffebord lokkede

 

2015.09.30. Sidste tur med klubben

 

2015.09.12. Fri leg i Varde øvelsesterræn

 

2015.09.09. En dag i lyngen og fællestur

 

2015.08.10. Der knokles i Åstedlund

 

2015.07.29. Fynsk ÆggeKage.... uhm

 

2015.07.19. Sidste. .afsnit af Balkan rundt

 

2015.07.16. Fra Transfaragassen til Ungarn

2015.07.11. Transalpina - here we come

 

2015.07.03.Jesper får hjælp i afsnit 7

 

2015.06.30. 6.afsnit af turen rundt på Blkan tilføjet

 

2015.06.28. Hummelure blev varmet op.......

 

2015.06.26.: Afsnit 5 af Balkan Rundt venter på dig

 

2015.06.25.: Uha hvor det går...... nyt afsnit om Balkan

 

2015.06.23. Tredje afsnit af Balkan Rundt

2016-02-03 Iført en varm hue, lykkedes det mig at ...........

Med en lånt hue trukket godt ned om ørerne og min tykke vinterjakke lynet hele vejen op til halsen, havde jeg ingen problemer i at holde mig varm. Hvis jeg frøs, kunne jeg sætte tempoet op, men det var ikke nødvendigt for at blive færdig. Det hul jeg havde startet med at grave i går, blev i løbet af dagen fyldt op med sten, samlet på grunden. De 5 måneder vi har boet på matriklen, har jeg brugt til bl.a. at samle de sten sammen, som dukkede op rundt omkring på marken og i hegnet.

Selv om jeg havde stakke flere steder og selv om jeg syntes jeg havde mange, slog de ikke helt til. Så jeg skal ud og finde lidt flere, så jeg kan få hullet fyldt helt op til kanten.

På billedet nedenfor er jeg igang med at skovle jord på en vold mellem nogle stammer jeg har lagt. Hensigten er at lave en forhøjning, hvor man kan køre hen over stammer og jord, for at komme videre på den endouro sti, jeg er i fuld gang med at lave. Jeg regner med jeg får mange mange gode timer til at gå med at køre på stien, samtidig med jeg bliver bedre og bedre til det dersens off-road-endouro-noget-på-motorcykel. Måske endda jeg bliver så god, at jeg kan melde mig under "Dakar løbets" faner....... nå, ok, det er måske at stile lidt for højt *s* ?

2016.03.24. Velkommen på forsiden Farmer..............

Godt du mødte op og deltog i festlighederne. At du ovenikøbet nåede at gøre opmærksom på dig selv nogle gange i løbet af Skærtorsdagen, gjorde bare dagen så meget bedre! Først nåede du frem til morgenbordet længe inden den sidst ankom! Det er vist ikke sket før? Dernæst var du den eneste som mødte op på cross banen med en "træt motorcykel", Og endelig skulle du demonstrere hvordan man skifter slange på en X-Challenge!

Aktionen med at skifte slange, var et ekstra fint indslag på dagen. Din sjældne (i Danmark) BMW fik en pind i øre..... eller måske mere rigtigt, en pind som sidestøttefod. Hvad du manglede i værktøj, fik du lov at låne af et ikke-med-lem. Og da det kneb med kræfterne (?) fik du hjælp af en Bjørn til det grove! Hvor var det herligt du var med Farmer. Du gav virkelig dagen kolorit og krydderi.

 

Kort fortalt havde jeg en enormt fed Skærtorsdag. Spiste morgenmad med en flok herlige venner. Jeg kørte på cross bane for første gang, og det var fantastisk, men hårdt. Efter en 5-6 omgange var min T-shirt våd af sved. At køre cross kræver et tre cifret kondital. Ganske vist kom det ikke bag på mig, men jeg var alligevel overrasket over hvor få omgange der skal til for at jeg fik varmen!

Min lille Yams klarede sig rigtig fint i selskab med KTM'er og andre Yamaha'er ved dagens leg på bane i nærheden af Esbjerg og bakker et sted i Sverige! Turen på gågaden var - som altid - et glædeligt møde med venner og bekendte. Traditionen med at køre til Skærtorsdagstræf i Esbjerg er en skøn oplevelse, som for andet år i træk, blev fejret sammen med de Glade Gutter fra MudHugs.

Jeg havde mit kamera med, og fik lavet billeder af dagens oplevelser. Se min fotoreportage

2016.04.19. I dag landede en meget ventet gæst........

på matriklen i Kvong. For nogen tid siden bestilte jeg en Schuberth E1 via net og gode forbindelser. I dag oprandt dagen hvor PostMand Michael ringede på min dør med en stor kasse. På kassen stod bl.a. Schuberth, og jeg smilede over hele fjæset. Endda så meget, så PostMand Michael forundret kiggede på mig!

Tænker det tog mig 1/10 sek at lave en kragetå på PostMand Michaels mobile scanner. Fik pakken overleveret og så skyndte jeg mig ellers ind på kontoret, hvor jeg fik skåret tape over. Nøj hvor er den flot, tænkte jeg straks.

Vinden herude i vest, var i dag sådan, at de fleste bytter jord med naboerne! Ude fra havet kommer en vestenvind, som løfter de lette jorder op og smider dem igen bag læhegnet hos naboen mod øst.

Til gengæld får man så jord fra naboen mod vest. Og sådan går byttehandlen nogenlunde op! Sagt på en anden måde, var vejret i dag, netop perfekt til at teste en Schuberth E1, tænkte jeg. Som tænkt så gjort.

 

Læs mere om mine første indtryk af Schuberth E1 hjelmen.

2016.05.06. Ole AI kom forbi på sin gamle Bimmer

Med et helt nyt knopdæk på baghjulet, trak Ole nogle flotte spor rundt om på matriklen i dag. Ole skulle prøve om et nyt dæk kunne stå fast udenfor asfalten. Undervejs hertil havde han opdaget det ihvertfald ikke duer på fast underlag. Men ville dækket være ok til løst underlag? En opgave ole ville teste. Til det formål kørte han et par ture rundt på de spor jeg har lavet på vores matrikkel.

 

Såvel dæk som "forhindringer" blev godkendt. Dog er der en del småjusteringer der skal laves ved nogle af forhindringerne. Ved første gennemkørsel af de forskellige forhindringer, viste det sig nogle af mine "gode idéer" ikke er helt så gode som mine intentioner. Ole, som er en erfaren herre med mange oplevelser i skiftende terræn, kom med forslag og viste de svagheder, der skal ændres. Men så bliver det også godt, er jeg sikker på *s*

 

Se fotos fra indvielsen af sporet.

2016.06.02. Shelteret er færdigt. D.v.s. det er klar til brug, men kun i tørvejr. Inden shelteret kan klare en omgang regn, skal der noget tagpap og tjære på taget. Men det kommer hurtigst muligt. Indtil da, kan shelteret benyttes, men husk regnposen, hvis vejrmeldingen lover nedbør! *s*

 

Shelteret er en del af Bike Adven Turist Place, som vi kalder vores matrikel. På den tilbyder vi man kan komme og overnatte en nat eller to. Se mere om Bike Adven Turist Place/ vores Mini Primi Camp her. I løbet af kort tid, opstiller vi også et toilet og bad. Vi glæder os meget til at modtage gæster, bl.a. til vores Bike Adven Turist Træf 2016 den 1. til 3. juli. Kommer du til træffet?

2016.06.20. Når nøden er størst, er hjælpen nær, siger ordsproget

Nu var der ikke nogen decideret nød, men der var brug for hjælp. Forhistorien er at vi var 6 gutter fra Norge Klanen som skulle på en revival tur til broderlandet, med de skønne veje, den storslåede natur og det fantastisk venlige sindelag overfor danskere. Kort efter vi landede i Kristianssand, smuttede vi ud på E18, i retning mod Stavanger. Målet var Trysnes Marina- og Feriecenter, hvor vi havde booket første overnatning. Iøvrigt et skønt sted, hvor jeg har boet flere gange, og som jeg gerne vil anbefale *s*

I en rundkørsel på E18 mistede jeg kontakt med asfalten. Baghjulet spandt lystigt, men reagerede ikke på gassen! Heldigvis kom jeg igennem "olieplamagen", som årsagen til den manglende friktion viste sig at være, uden at skvatte af cyklen. Så heldig var ikke Bjarne D ikke. Han kørte anden sidst i den 6 mand store gruppe, og måtte ned og bide i dieselolien. Hans motorcykel mistede grebet på asfalten med forhjulet. Forhjulet forsvandt til højre og cykilen røg ned på venstre side. Kurede hele vejen ud af rundkørslen og endte i grøften!

En af de første som standsede for at hjælpe, var en Harley kørende mand med rygmærke! Han kom ilende til for at give en hånd med, og spørge til skader på person og motorcykel. Heldigvis var der kun sket materiel skade på såvel mand som motorcykel. Bjarnes tøj var blevet slidt lidt rigeligt hist og pist, og motorcyklen fik nogle grimme ridser og skrammer. Men den kunne køre derfra - med Bjarne ved styret.

Vel ankommet til Trysnes, tog vi skaderne lidt bedre i øjesyn, og fik snakket episoden igennem.

Dette og meget mere kan du læse om ved at læse historien "Norge Klanens Revival tur". Go fornøjelse.

2016.07.17. Bike Adven Turist Place havde besøg af Heavy Metal bandet Act Of Instinct

Med spændte forventninger og sommerfugle i maven, lagde vi græs og energi til en større fest i den forgangne weekend. Vi havde besøg af omkr. 120 glade gæster, som fik en skøn og festlig aften ud af deres besøg her på marken. Musikken blev til dels leveret af et Heavy Metal band fra Århus. De var en herlig flok unge mennesker, som forstod at feste og underholde (med deres udtryksfulde) musik, som blev leveret med et overskud af energi og brutalitet, so gav genlyd mellem husets væge.

 

Nu ved vi at marken kan huse så mange gæster, og glæder os til det bliver Bike Adven Turist Træffet der trækker så mange! Det kunne da være en kæmpe oplevelse, hvis vores træf udvikler sig til at blive så stort, og stadig både være en overskuelig, hyggelig og formidabel fest for motorcyklister fra nær og fjern.

 

Tak til de mange fornøjelige glade gæster, der på imponerende vis tog forholdene som de nu engang var og er! I er velkommen en anden gang

2016.12.04. Transfargasan er altid go for én på opleveren

Også på vores tur i år, hvor vi på vejen retur fra Ukraine og Moldavien, kørte gennem Rumænien, skulle vi køre ad Transfarfasan og Transalpina. Det er et par vejstykker som mange vil betegne som "Et must at køre inden du dør". Helt så bogstaveligt vil jeg ikke mene det, men det er et par meget fine veje, gennem flotte bjerge, med spektakulære udisgter, som bør nydes med alle sanser på stand by.

Med opload af fjerde afsnit af min Ride Report om sommerens udflugt til Ukraine og Moldova, har jeg afsluttet den føljeton, som fortæller om mine oplevelser ved at køre gennem disse, indtil i år, for mig, ukendte lande. Læs sidste afsnit her, eller begynd med afsnit et, som du finder her. Go fornøjelse.

2016.12.01. Hvor ville jeg gerne kunne forstå hendes sprog

Den ældre dame var med samme færgen som os, da vi skulle over Dnjestr. Hun var sammen med en lidt yngre kvinde som Jesper kom i samtale med. Ved hjælp af en app på sin mobiltelefon, kunne Jesper vise damerne hvad han sagde. Jespers tale blev oversat til ukrainsk, og kunne læses på mobilens skærm.

Det er rigtig fint, men sådan en samtale tager tid, og tid var der ikke meget af, for færgen var hurtig til at fragte os over på den anden side floden. Jeg stod endnu en gang med tanken om, at nøj hvor ville jeg gerne kunne tale med de mange jeg møder undervejs på mine ture. Høre deres historie. Finde ud af hvem de er. Hvordan de lever. Hvad de tænker om veden. Denne gang måtte jeg nøjes med et smil og gode ønsker for vores tur.

Se flere fotos og læs om turen over Dnjestr i tredje afsnit af "Off road på asfalt i Ukraine", hvor vi kører ind i Moldavien, her.

2016.11.29. Endelig blev jeg kronet

Underligt og lidt ærgerligt jeg skulle helt til Lutsk i Ukraine for at finde én der passede. Nå, men hvad jeg ville fortælle var, at i afsnit 2 af min RR om den tur jeg gjorde "off road på asfalt i Ukraine" kan du følge med på turen gennem dette kæmpe land og se hvad Jesper D og jeg havde af oplevelser undervejs. Bl.a. se mig blive kronet. Du finder afsnittet her.

Jeg ønsker dig god og spændende læsning, håber du får lyst til også at se og læse afsnit tre, som følger snarest. Stay tuned *s*

P.s. Hvad pigerne har med sagen at gøre, afsløres også i afsnittet!

2016.11.26. På vej mod Ukraine, fik Jesper D brug for hjælp

Pludselig lød der et skrig fra sengen ved den modsatte væg. Intetanende havde jeg lagt mig i den ene af de tre senge på værelset, og var godt på vej til drømmeland, da jeg hørte Jesper D skrige af fuld hals.

Det første jeg så var hænderne der var snørret godt og grundigt sammen med gaffatape. Brug gaffatape,det holder hvad det binder! Eller noget. Ja ja, så har jeg også oplevet det med, tænkte jeg, medens jeg fandt kameraet frem til den fortsatte skrigen fra Jesper.

Har du lyst til at se hvorfor Jesper skriger, og måske også hvor hotellet lå, og hvad der gik forud, og hvad der skete efter og hvor vi overhovedet var på vej hen, så skal du klikke her, og giv dig go tid. Det er en go historie, og den er lidt lang. Derfor har jeg delt den op i afsnit, hvoraf første afsnit oploades i dag. Go fornøjelse

2016.11.20. Prinsens Jule Kur Tur 2016 er næste arrangement.

Måske det er noget for dig? Kødet du ser ovenfor er de knap 6 kg. oksebov fru Nielsen og jeg har skåret i stumper, således det, sammen med bl.a. godt et kilo bacon, gulerødder og andre grøntsager, skal danne substans i den gullaschsuppe deltagerne på Jule Kur Turen skal bespises med ca. halvvejs under turen.

Se og læs program for Prinsens Jule Kur 2016 TUREN ER FULLY BOOKED

 

2016.11.12. Seje Tøser trodsede vejret og tog på tur

Vores Mini Primi Camp har haft besøg af en flok seje Tøser, som i år havde valgt at beære campen med et besøg på gruppens årlige efterårs tur. Vi havde tilbudt dem pladsen samt en guidet fællestur rundt i det Sydvestjyske, og pigerne sagde "Ja tak, det vil vi gerne".

 

Pigerne kom. De kørte. De overnattede i shelter og telt (og bil). De hyggede (ifølge eget udsag) og havde en herlig weekend i det SydvestJyske.

 

Se den RR jeg har lavet af de dele af turen, jeg måtte være med på? Tøser på tur er - som navnet angiver - kun for tøser, men da Ole AI og jeg i vide kredse er kendt som TøseDrenge, fik vi lov at være med lidt af tiden. Tak for det, Skjønne Quinder *s*. Læs mere her

2016.11.11 Sidder og redigerer fotos fra turen til Ukraine og Moldavien

Sjældent har jeg været så længe undervejs med at lave en RR fra en tur, som jeg har været med at tage hul på den tur jeg lavede sammen med Jesper i juni måned i år.

Uden anden forklaring end at jeg, lige netop med denne tur har haft en form for skriveblokade, har jeg kun det gode vejr og de mange andre ture og opgaver jeg har fået fra hånden, som undskyldning. Og - underligt, for jeg behøver jo ikke nogen undskyldning!

Jeg skriver af lyst og interesse. Jeg glæder mig over de mange læsere og følgere jeg har, tilsyneladende vender tilbage til siden og mine historier, gang efter gang. Tak til jer alle. Nogen kender jeg. Men mange af jer der dukker op med www.BikeAdvenTurist.com i jeres browser, kender jeg ikke. Men jeg er beæret over så mange der hver eneste dag dukker frem. I statistikken for siden kan jeg se at der i gennemsnit er over 100 unikke gæster. Det synes jeg er extremt flot, og jeg er meget glad og stolt over at kunne "lokke" så mange til hver eneste dag.

 

Om billedet ovenfor kan der siges meget. Jeg har ikke talt med manden. Jeg gjorde ikke engang et forsøg på at tale med ham. Jeg "snuppede" billedet i forbifarten. Et sted i det nordvestlige Moldavien kom vi, Jesper og jeg, forbi manden, som med en jølle (le) slog forageren til en kornmark. Han brugte sin motorcykel med sidevogn til at fragte græsset hjem med. Motorcykeljakken hænger på en vejpæl eller en parcelmarkering.

Jeg ville mægtig gerne have standset og talt med manden. Men det var umuligt, er jeg ret sikker på. Undervejs gennem såvel Ukraine som Moldavien mødte vi kun få der kunne andet sprog end deres modersmål. Desuden tænker jeg de alle, hver især sikkert har et sprog med væsentlig mange lokale ord og udtryk, altså sikkert med rigelig lokal indflydelse, dialekter. En ældre mand, som denne herre, er jeg ret sikker på kun taler moldavisk og måske russisk eller rumænsk. Men for mig er det underordnet om de taler moldavisk, russisk eller rumænsk.

Jeg forstår ikke et kvæk. Flere gange når vi gjorde stop, kom folk, oftest mænd, til os for at snakke. Flere gange stod vi og forsøgte at gøre opmærksom på, at vi ikke forstod hvad der blev sagt, vi forsøgte at fortælle vi kom fra Danmark. Næsten hver gang smilede de venligt, og fortsatte med at fortælle i deres eget sprog. En enkelt gang var det en ung mand, som var meget stolt over at være i selskab med os. Senere fik vi kontakt til en ung lærer, som kunne tale engelsk. Han oplyste os om, at den unge mand var psykisk syg! En anden gang var det en ældre mand, som heller ikke var til at stoppe. Han blev ved og ved. Smilede og fortalte. Gestikulerede og pegede på vores motorcykler. Han mente os det godt. Ingen tvivl om det. Men det med forståelsen, det var meget svært.

 

Hvor jeg vil hen med dette? Jo, jeg vil sende denne lille teaser ud for at gøre dig nysgerrig. Jeg vil nemlig bruge nogle af de "lange mørke og kolde vinterdage til at skrive min RR om turen til Ukraine og Moldavien. Det skal nok blive godt. Jeg får rigtig mange gode flash backs medens jeg redigerer billeder. Og billeder, dem er der masser af, og jeg har uendeligt svært ved at sortere fra, selv om jeg ganske udmærket ved, det skal gøres.

Jeg håber du har lidt tålmodighed med mig. Jeg lover dig det bliver mindst lige så godt, som noget af det bedste jeg tidligere har lavet. Jeg gør mig de største anstrengelser for at min RR vil blive læseværdig. Tak for du tog dig tid til at læse dette. Jeg håber vi "ses" igen *s*

Ønsker dig en herlig dag ;-)

2016.10.29. Det var ikke kun blade der fløj.........

Mere end en gæv motorcyklist forsøgte sig også ud i den svære kunst, at flyve. Ganske vist var der ikke nogen af de der forsøgte, der lissom "gjorde det med vilje", næ nej, det var omstændighederne der gjorde, at de begav sig ud i "det umuliges kunst", ihvertfald for os tobenede uden vinger og med lidt rigeligt til at fylde buksebagen ud.

Men sjovt og herligt det var det, og ingen kom alvorligt til skade. Et par blå aftryk på huden, indenunder al tøjet, var der flere der tog med sig hjem.. Altså aftryk af lidt for hårde landinger, som fægtende arme og ben ikke kunne nå at opfange, og hvor brynje og andet beskyttelsesgrej ikke kunne redde chauffrøren fra at blive "stemplet".

 

Der var dømt Mudhogs Lørdagstræning i Bobøl denne lørdag, og det var kanon. Se flere fotos fra lørdagens udflugt her.

2016.10.08. One Year After............

........og på dansk, et år efter vi ankom til Åsted, har jeg lavet en opdatering omkring, de tiltag vi har foretaget på "marken". Når vi ser tilbage på, hvad vi dengang syntes var en kæmpe 'ulykke' (vi blev smidt ud fra vores tidligere lejemål) er i den grad blev vendt til at være vores 'LYKKE'. Vi er meget glade for at bo hvor vi gør. I løbet af meget kort tid herude, gik det op for os, at vi ikke kunne få et bedre sted til at virkeliggøre vores fælles drøm om at skabe et lille paradis, som skønne motorcylister og andet godtfolk, synes om at komme.

Vi har skabt nogle rammer for friluftsliv, med shelter, teltpladser, bålsteder og gode sanitære forhold, der giver os mulighed for at se tilbyde vore venner og bekendte et sted de kan bruge som base til herlige udflugter på motorcykel, almindelig trædecykel, eller dejligt socialt samvær. Der har været mange gæster i løbet af dette første år, og året er ikke sluttet endnu. I november har en frisk Quinde inviteret en flok ligesindede quinder på weekend, hvor de skal bruge vores plads til overnatning. Vi glæder os meget til at tage imod flokken *s*

 

På undersiden "Mini Camp" kan du se billeder fra hele året, opdateret med billeder, som samlet giver dig et indtryk af, hvad vi har lavet siden vi kom hertil.

Tag et kig, bliv nysgerrig. Se billederne og kom herud og oplev stedet.

Kom som en fremmed, og forlad os som vores nye ven *s*

2016.09.25. Toftlund MC viser kunderne hvor BMW motorcykler produceres

Sammen med 26 glade og tilfredse kunder var Poul Astrup og Jan Ahrenkiel, Toftlund MC, arrangører af en weekend i Berlin, med hovedvægten lagt på et besøg på BMW Motorradwerke. Jeg havde fornøjelsen at være stifinder og sporhund for halvdelen af gruppen. Sammen havde vi en skøn weekend i storbyen, som vi dog i det store og hele ikke mærkede meget til, uagtet der samtidig med vi besøgte byen, blev afviklet et maraton løb med over 41.000 deltagere og anslået ca 250.000 tilskuere!

Selvfølgelig havde jeg kamera med, og fik lavet en serie fotos fra weekendens udflugt. Min lille RR kan du se og læse her

2016.09.16. Look mr. Dunlop, this is the very new Schuberth E1 helmet

A helmet Schuberth has developed for the guys who find joy in riding in the woods and cross the fiellds and climbs the hill and mountains.

Nogenlunde sådan stod jeg og fortalte om den bedste hjelm jeg nogensinde har ejet til en statue af Joey Dunlop, under vores besøg i Dunlops hjemby, Balleymoney. Ihvertfald i tankerne *s*.

Billedet er ën af mange, som jeg lavede på et ferietrip til Irland, sammen med min dejlige kæreste Jeanne. En tur på ialt 5.400 km gjort i august i år. Vi fik ikke set alt det vi ville, men vi fik set meget, og også noget andet end det vi havde planlagt hjemmefra. Men sådan er der jo så meget, og skal man hænge sig i detaljer, kan det meget vel være detaljerne "knækker" og ikke holder hvad vi ønsker.

Derfor havde vi på forhånd, ligesom altid, gjort op: Vi når det vi når, ser det vi ser, kører der hvor vi gør! Det er som det er, og blir som det blir! Ingen planer er også en plan. Og den holder hver gang.

Læs med fra starten her, eller duk straks ned i andet kapitel, som starter hvor første kapitel sluttede *s* Go fornøjelse ;-)

2016.09.14. Regn, tåge og dis satte sig på visiret......

og vanskeliggjorde udsigten til de flotte irlandske land- og vandskaber. Ærgerligt, men på tidspunktet for billedet, var vi overbeviste om vejret ville blive bedre, når blot vi kom længere nordpå.

Om det blev bedre, tja, det kan du læse og se i første afsnit af min RR om de 3 uger Jeanne og jeg føjtede rundt på de Brittiske Øer. Følg med her

2016.08.22. Prinsessen drømmer om et slot

Billedet er fra vores nylig overståede ferietur til de Brittiske Øer, England, Wales, Irland og Skotland. Fru Nielsen og jeg havde et fælles ønske om at køre over og kigge lidt nærmere på Atlanterhavet, set fra de engelsk (eller noget i den stil.......)-talende vestlige kyster. Som tænkt så gjort.

 

Det blev til omkr. 4000 kilometers kørsel i venstre vognbane, altså ikke i overhalingsbanen, men i "den forkerte side af vejen". For at undgå misforståelser, vil jeg straks fortælle, at det gik rigtig fint. Vi havde ingen problemer med venstrekørslen. Måske fordi det de gange vi ikke lige fandt det rigtige spor i første omgang, altid skete på små smalle veje, hvor de andre, og modkørende trafikanter, kørte pænt langsomt, således der på intet tidspunkt var fare på færde.

I øvrigt egner de fleste af vejene derovre på de vindblæste øer sig ikke til hurtigt kørsel. De er meget smalle, de fleste steder. Hegn og stendiger når helt ud til asfaltkanten, og mange steder ud over asfalten, så farten skal hele tiden tilpasses efter at man kan nå at standse og give plads til modkørende.

En ide man i Danmark kunne tage op! Men det er nok for sent. Vi gør jo lige modsat. Vejtræer og buske fjernes, vejene gøres brede og rettes ud, så man kan køre stærkt. Og mange gør det, selv om det ikke er tilladt. I England er det nærmest modsat. Der kører mange med lavere hastighed end den tilladte. Ihvertfald på næsten alle de veje vi fulgte.

 

Selvfølgelig kommer der en RR, en ride report ud af vores tur, men den må desværre vente lidt, for der er flere andre ture der skal køres og nye oplevelser der skal erfares, inden jeg får tid til at skrive, redigere fotos og oploade min version af De Brittiske Øer på to hjul. Derfor stay tuned, og du vil få lejlighed til at følge med på vores tur. Jeg glæder mig til at skrive historien, og jeg håber du glæder dig til at læse den og se vore billeder "s"

2016.07.23. Selv dem mest hardcoreknoldhopper må ha hjælp.............

......fra de Højere magter, en gang imellem. Hvilken Gud ekvipagen søger råd, vejledning eller anden hjælp hos, vil jeg ikke gætte på. Men hvis jeg husker det, skal jeg gerne spørge, hvis nogen ønsker at vide det.

Situationen opstod i weekenden, hvor Ole AI havde inviteret til hyggetur med grus a libitum, leg i stor sandkasse samt hygge og overnatning på Bike Adven Turist Mini Primi Camp.

 

Kort fortalt blev det en fantastisk god weekend, med sol og sommer, motorcykler med knopdæk, glade mænd og quinder i telt og shelter, bål, go mad og nogle få kolde øller. Se en foto-RR fra weekenden

2016.07.10 Sommerfest uden sommervejr

En af mange motorcykelklubber, foreninger eller internetbasserede interesse organisationer hedder Tenere.dk. Klubben har intet klubhus, men er alene baseret på internettet. Klubben har omkr. 200 medlemmer, som alle holder af motorcykler med knoppede dæk monteret på egerfælge. Sådanne motorcykler er ofte at finde udenfor det asfalterede vejnet. Når Tenere.dk medlemmer mødes, er det således for at køre en tur, hvor man helst oplever at samtlige kilometer køres uden fast underlag. Da dette er umuligt i Danmark og de fleste andre lande i nærheden, accepterer vi asfalt, men kun som transport strækninger, hvor asfalten fører ekvipagen til grusede eller jordede, sandede eller endog våde veje, stier, spor eller måske slet og ret, hen til naturens egen ubehandlede overflade, eller den del af landet, hvor asfalt og beton endnu ikke dækker overfladen.

 

Tenere.dk medlemmer inviteres hvert år til sommerfest. År 2016 var ingen undtagelse. Sommerfestens deltagere samles på MCTC's Touring Camp på Djursland. Slår lejr, spiser, snakker og drikke en smule ildvand eller humlejuice. Kører fællestur og har nogle fornøjelige timer over en hel weekend. Jeg har netop været med til årets sommerfest. Det har jeg lavet en lille RR omkring. Se denne og få indtryk af hvordan mudderspredere og knoldhoppere har det sjovt når de er sammen. Go fornøjelse *s*

2016.07.06. Bike Adven Turist Træf 2016 er afviklet

Med nogen og tyve aktive deltagere, en go håndfuld frivillige hjælpere, masser af energi, kræfter og lyst til at give et nab med, sluttede BAT Træf 2016 søndag med at de sidste forlod pladsen, medens tunge tordenbyger indtog hele Åsted og omegn.

 

I løbef af tre dage havde vi fået flere nye venner. Hilst på og snakket med gamle venner. Spist fint krydrede pølser sammen med fru Nielsens hjemmelavede kartoffelsalat, drukket et par øl, noget rødvin og spist grillet pattegris. Vi har kørt fællesture på såvel asfalt som grus. Der er blevet grinet og snakket alvorligt. Vi har haft besøg af familien Ahrenkiel som viste os deres hobby, at køre på trialmotorcykler. Marken har lagt jord til telte. Nogle har sovet i vores shelter. Èn vandt vores myggestikkonkurrence, endda helt uden konkurrenter, idet ingen bare kom tilnærmelsesvis tæt på at have lige så mange stik som Lene BL. Bålfadet blev brændt varmt. Endourobanen blev "gennemtævet".. Naboer kom på besøg. Vores toilet blev færdigt og afprøvet. Det virker *s*.

 

Vi har haft en fantastiski god weekend, og sender en kæmpe tak til deltagere og hjælpere. Vi ville ikke have kunnet klare det uden jeres hjælp og indsats.

 

I 2017 vender vi itlbage med næste Bike Adven Turist Træf, som vi allerede nu glæder os til. Se og læs om BAT Træf 2016 her

2016-06-27. Om vi når at blive færdige?

Ja da, soklen, fundamentet, gulvet er støbt. Nattens regn viste der er fald, og at det falder til den rigtige side. Eller ihvertfald den vej min gode ven og nabo, Søren M har knoklet med at lave. Søren har været en kæmpe initiativtager og murerarbejdsmand og murer og entreprenør og....... meget andet godt. Kæmpe tak til dig Søren. Uden dig og din hjælp, ville dette projekt ikke være blevet til. Og slet ikke i denne luxus klasse.

 

Resten af byggeriet, at sætte et bad- og toilethus op på cementen, er "pice of cake" som vi overlader til Brian BH Bjælkehusproduktion, Oksbøl/ www.Bjælkebyggeren. Han har lovet at vi har sider omkring toilettet til træffet!

Om der også er en dør der kan lukke og et tag til at holde numsen tør................... , det vil tiden vise. Hvis der ikke er en dør og et tag, vil der være et badehåndklæde str. XL, til at hænge foran indgangshullet, så man kan sidde i tørvejr og uden ret mange nysgerrige blikke, og en paraply ved kummen........ *s*

Se billeder fra bygningen af fundamentet

2016.06.01. Yes - nu kom shelteret.............

Nøj jeg er en glad mand. Brian fra BH BjælkehusProduktion i Oksbøl, kom med "samlesættet" Traileren var læsset med bjælker i forskellige længder, som i løbet af meget kort tid, blev til et shelter. Medens jeg ballancerede på en lille stige, kunne jeg måbende følge hvordan den ene bjælke blev lagt oven på den næste. Grinede lidt inden i mig selv, da jeg sammenlignede med hvordan lukkeren i mit kamera, er synkroniseret med blænden. Ting skal passe sammen, og det gjorde det for Brian og John. Brian havde lavet et perfekt forarbejde, og snart stod shelteret så højt, der skulle skæres ud til taget. Den process foregår på værkstedet, efter der er streget op hvor klingen skal skære den skrå linje.

2016.05.17. Shelteret er sat i produktion.............. yihaaaaaaaaaa...............

Nu sker der noget. Noget rigtig godt. Det shelter jeg har fablet så meget om, er nu sat i produktion hos BH Bjælkebyggeren.dk . Jeg er en virkelig glad mand. Mine hænder vifter højt over hovedet, for enden af mine arme, hvor de har været siden Brian fortalte at nu var han gået igang med at skære ud til shelteret! Selvfølgelig skulle jeg et smut til Oksbøl for at se hvor langt han var kommet. Se selv, grundplan og indgangsparti er ved at tage form.

 

Jeg fik standset Brian, længe nok til jeg kunne få en snak om et par detaljer, jeg havde tænkt på. Jamen selvfølgelig, svarede Brian, det skal jeg gerne gøre, for de sheltere (og andre ting jeg producerer) skal være som kunden, i dette tilfælde Mig (YES) ønsker! Så altså, der blev målt og beregnet, og snart kunne Brian fortælle, at nu havde han indregnet de ændringer jeg havde. Se det kalder jeg service!

 

Derefter skulle jeg skynde mig hjem for gøre plads til shelteret. Det skal stå i det sydvestlige hjørne af engen. Indgangen vendes mod øst, således man har morgensolen tittende ind, lige så snart man får øjne efter en go nats søvn. Herude skinner solen altid når der er nogen der overnatter i shelteret (håber og ønsker jeg *s*) Se flere billeder fra shelterproduktionens indledende øvelser.

 

Bemærk også lige, at shelteret står klar til præsentation når vi holder vores Bike Adven Turist Træf 2016 om godt en måned. Skal du med, kan du læse mere og tilmelde dig her.

2016.05.15. Tilmelding til Bike Adven Turist Træf 2016 åbner nu

Det andet Bike Adven Turist Træf åbner nu for tilmeldinger. Du kan læse om træffet, se program og pris for deltagelse, her.

Hvis du ønkser at deltage, vil det være en rigtig go ide at læse det hele, især "det med småt", som er vigtigt, selv omd et står nederst *s*

 

Vi skaber de bedste rammer om træffet. Du udfylder resten *s*

Vi håber inderligt alle vore venner og bekendte har lyst og mulighed for at være med.Dig, bl.a.

Vi håber at møde nye venner.

Vi sætter alle sejl for at det skal blive "en oplevelse man husker fra 2016".

Vi beder VejrGuderne om godt vejr.

Vi glæder os enormt.

 

Ses vi? ............................. det håber vi *s*

2016.05.06 Nyeste version af Schuberth E1 hjelmen

Carsten fra Carstens MC, Varde, kom mig til undsætning. Der var en "fejl" på den Schuberth E1 hjelm jeg fik tilsendt. Farven var ikke den jeg drømte om! Siden det blev moderne med signal farvede veste og hjelme, har jeg været "fortaler" for at det ikke er farven på hjelm og vest, der giver sikkerhed på vejene for motorcyklister. Og jeg har givet udtryk for, at jeg ikke ønsker at køre med disse ensfarvede refleks hjelme og veste. Jeg vil gerne begrunde hvorfor.

Jeg forestiller mig der kan være en visuel fordel indbygget i at bære sådanne stærke farver i trafikken. Og jeg tænker nogen billister vil opfatte og se dem der kører med disse reflkesfarvede beklædningsgenstande lidt tidligere end andre. Måske?

Men jeg tror på evenen til at forudse og "tænke" trafikalt er endnu mere afgørende. Tænk på og forestil dig hvad og hvordan bilisterne omkring dig vil agere i forhold til dig selv, og indret din kørsel efter dette. Vær opmærksom og forudseende. Derved kan du redde liv. Dit eget først og fremmest.

Der ligger en indbygget sikkerhed i at kunne forudse hvordan dine medtrafikanter vil reagere og fortsætte deres kørsel. Hvis du kan "gætte" dig til hvordan den øvrige trafik udvikler sig/fortsætter, medens du er i nærheden, vil du være i stand til at undgå "koliderende" handlinger. Du vil kunne imødegå de farer du kan tænke og forestille dig der vil kunne opstå. Du vil kunne ændre din egen kørsel, således du ikke kommer i nærkontakt med køretøjer i din nærhed.

 

Og jo, jeg ved godt ingen kan forudse alt - ingen kan gætte sig til hvordan "de næste minutter" i dit trafikliv vil udvikle sig. Men hvis du er i tvivl om hvorvidt der er fare på færde eller ej, så kør defensivt. Fortsæt din kørsel således du vil være i stand til at reagere på brøkdele af et sekund.

Du kan sænke hastigheden.Du kan øge afstanden til andre trafikanter. Du kan placer hænder og fødder på bremseagregater og kobling.

Du skal være beredt, som en spejder ville udtrykke det, på eventuelle farer der måtte kunne opstå. Om nødvendigt, så stands helt op. I sidste ende kan det være netop det, der redder dit liv.

 

Tilbage til hjelmen. Jeg vil sige en kæmpe tak til Schuberth og til Carstens MC for deres hjælp med at øge min sikkerhed og for at jeg har fået netop den hjelm jeg gerne vil have. Min nye hjelm har en smule signalfarve, hvilket er helt ok, og den har en pasform der er totalt unik og særdeles velegnet til mit hoved. Se og læs mere om mine første indtryk af Schuberth E1 hjelmen.

2016-04-18 Livet er en lang time på skolebænken

Vi lærer gennem hele livet. Nogen ting er sjovere end andre. For eksempel når man lærer ved at lege med sin motorcykel. Jeg havde fornøjelsen forleden at have et lille hold, som udgør en lille gruppe der har en køre-klub sammen, og skulle hjælpe dem med at lave øvelser, således de efterfølgende kunne være lidt bedre til at håndtere deres motorcykler.

Vi fik et par timer til at gå med forskellige øvelser. Jeg havde bedbragt nogle kegler, som blev stillet op således de illustrerede forskellige situationer, hvorefter flokken på hver sin motorcykel, kørte øvelserne igennem.

Jeg var så heldig at fru Nielsen havde mulighed for at være med og lave billeder. Derfor kan jeg vise en mindre reportage fra aftenen. Du kan se billederne under overskriften "Manøvrekursus - som instruktør får man også motion".

2016.04.03. Foråret er overos. På matriklen bliver drømme til virkelighed.

Takket være gode venner og familie, bliver flere og flere af de drømme fru Nielsen og jeg har plantet i hinanden, realiseret omkring huset. Det tunge materiel ankom tidlige lørdag, og straks efter gik Thomas og Morten, fru Nielsen (bag kamera og frokostbord (med friskbagt rugbrød) ) igang med omforandringerne. Bålpladsen fik nyt design. Et par cementrør blev dækket med jord og stabilgrus, samtidig med - mere eller mindre - jord blev planeret, fyldjord flyttet og såvel latter- som de almindelige senede muskler blev rørt.

 

I det flotteste vejr fik vi etableret en lille bakke samt planeret grunden, alt medens lærke, fasan, musvåger og måger forsøgte at overdøve maskinernes brummen. Sidst på eftermiddagen var det et par trætte folk der satte sig til et dejligt aftenbord med god mad, for ikke så længe efter af falde i søvn i sofaen. (Det sidste var ganske vist kun mig, men nøj jeg nød det...... smiler)

 

Se en lille fotoreportage fra dagen. Billederne er lavet af fru Nielsen.

2016.03.26. Herlig frokost i Borris militære terræn.

Martin M fra Hvide Sande havde fået en fin idé. Han ville ud og køre en PåskeLørdagsHyggeTur. Men da han ikke mente der var nok hygge i at køre alene, havde han inviteret til fællestur. 15 dejlige off rødder mødte op og gjorde ham - og mig - selskab da dagen oprandt. Derfor kunne en blandet flok på 17 friske motorcyklister kørende på knopper, forlade Åsted midt på formiddagen. Alle havde en madpakke og lidt drikkelse med.

 

Kort fortalt blev det til en formidabel tur rundt i det Sydvestjyske. At der var én der måtte lide den tort at punktere to gange på turen, og at der var én der måtte bede vennerne hjælpe med at få motorcyklen op af noget blødt dynd, og at én tabte sin udstødning og at én måtte stoppe i utide for at tanke (af en medbragt dunk) nævnes kun for at fortælle, at på trods af sådanne mindre pletter på en ellers herlig dag, ændrede det ikke, at alle havde haft en kanon god forårsdag.

Se og læs mere om turen her

2016.03.19 Foråret er over os, motorcyklerne vises frem.........

Såvel motorcykel forhandlere som motorcyklister i almindehed har sukket efter foråets komme. Nu skriver vi marts. Første forårsmåned og der er kommet liv på gaden. Mange har trukket cyklerne ud og forhandlerene har annonceret og afholdt Åbent Hus arrangementer, hvor de viser deres nyheder, snakker med nye som gamle kunder og byder på kaffe og kage, eller andet godt, for at få kunderne til at glemme alt om skatter, moms og andre afgifter, som gør hobbyen så hulens dyr at dyrke!

 

Toftlund Mc havde Åbent Hus lørdag 19. marts med et kæmpe stort fremmøde af interesserede. De friske folk fra Toftlund Mc havde stillet alt til sådan et arrangement frem. Cykler til prøvekørsel var monteret med prøveplader. Kaffre, te og kage ad libitum. Priser var sat ned. Konkurrencer med flotte præmier var linet op. Brugte motorcykler i alle prisklasser stod på rad og række. Glade smil og smurte snakkemuskler mødte hver og én der mødte op.

 

Der var liv og glade dage hele dagen. Et flot arrangement som fik al den opmærksomhed sådan et Åbent Hus fortjener. Se en fotoreportage her.

2016.03.18. På sporet af ...........

Fremtiden. Nu kører det. Den lille Yams har fået knopper! Og nej, det er ikke en børnesygdom. Det er den rigtige størrelse mønster i dæk til en legesyg endouromaskine. Dækkene er Maxxis og de har et godt bid i underlaget, uanset om cyklen føres over blød skovbund, mudret markvej eller en gammel grusvej.

Og det er netop det cyklen skal. På tur på sjove stier, køre i traktorens dækspor eller følge en gruset vej, hvor asfalten endnu ikke har fået lov at dække for det oprindelige vejmateriale.

 

Faktisk er denne skrivelse også en invitation. Hvis du har lyst til at køre en tur på ikke-asfalterede veje påskelørdag, den 27. marts., er du velkommen til at møde op. Der fællessamling kl. 09.30 i Kvong ved Varde. Afgang kl. 10 med udsigt til et ca 160 km langt spor. Du skal medbringe en madpakke og noget at drikke, idet vi gør holdt et sted undervejs for at spise den medbragte mad.

 

Hvis du gerne vil med på turen, skal du sende en mail til mig på denne mailadresse: R1200GSsnabelalive.dk. Derefter får du en mail retur fra mig, hvor jeg fortæller hvor du skal møde op. Regn med at turen varer det meste af påskelørdagen.

Undervejs kommer vi ud for at køre i sand, grus, mos, græs, mudder, asfalt (mindst muligt), og skal forcere diger, rødder, græstuer, vandhuller (måske, kommer an på vejret forud for turen), gårdspladser (hvor vi kører langsomt og forsigtigt) og mange andre mere eller mindre sjove fænomener!

 

Ses vi? Ja, det håber jeg rigtig meget vi gør *s*

2016.02.29. Foråret banker kraftigt på motorcyklisternes sjæl

Overalt hvor motorcyklister mødes og snakker, vendes datoen med store armbevægelser og smil om munden. For rigtig mange ønsker at komme så hurtigt som muligt frem til kalenderens blad med et stort '1'-tal efterfulgt at de fire bogstaver MARTS. Fra den dato gælder motorcyklens forsikring, og det er atter "lovligt" at køre på den elskede tohjulede.

 

Uanset mit forsikringsselskab tillader jeg kører året rundt (på begge mine motorcyker, idet jeg har tilkøbt forsikring i vintermånederne) forstår jeg til fulde hvad der banker i brystet hos mine med motorcyklister. Det er noget andet at køre en tur i en lysegrøn solbeskinnet og varm forårsskov, end det er at køre en tur i diset halvkoldt vejr, med veje der er smadret til med salt og anden vinterbeklædning. Forstå det nu ikke sådan at jeg føler det som en sur pligt at følge mine kammerater og venner på tur medens jul og påske står for døren. Kig ind på min beretning fra en tur den 1. januar, hvor frokosten bestod af forrørsstegte pølser! Og/eller læs min RR (RideReport) om en hyggetur den 3o. januar, hvor vi var en flok der mødtes i Ølgod og kørte foråret i møde.

Du kan selv finde andre lignende historier i menuen. Go fornøjelse.

 

Når talen er om første marts, findes på Facebook en række to-hjuls-kører som via tekst, billeder og videoer opfordrer billister til at kigge en ekstra gang efter motorcyklister. Det er altid en go idé at orientere sig overordentlig godt. Og selvklart er der i de tidligste forårsdage større mulighed for at forveksle lyset fra en motorcykel med lyset fra en knallert. Trafikanterne er jo ikke så vant til at se motorcykler på vejene. Derfor vil jeg også gerne opfordre til at man kigger sig ekstra godt for.

Men når det er sagt, vil jeg også gerne lige vende denne problematik. Det er sådan, at mange motorcyklister har ventet med længsel og hamrende hjerte efter at komme i sædet på motorcyklen. Og når de så endelig igen lovligt må, så får den lige lidt ekstra på gassen!

Det er fint, men det gør også at motorcyklisten selv er medvirkende til, at de med forårets komme, og den nye opståede mulighed, giver efter for trangen til at køre for hurtigt, og dermed skaber situationer, som påvirker uheldsstatistikken.

Alle er lidt rustne. Man har ikke kørt motorcykel i 3-4-5 måneder og skal lige have rystet vaner og fornemmelse for hvordan man kører en motorcykel på plads. At køre motorcykel er ikke bare noget man gør. Når man sætter sig i sadlen, får man mange kræfter mellem benene. Ikke kun selve den fremadfarende hastighed. Gyro effekten fra hjulene, balance, samspil mellem hastighed og bremseeffekt. Svingteknik og grip (fastklæbning til asfalten).

Der er mange ting der skal hænge sammen og "læres på ny" hvert forår.

 

For nogle år siden tog jeg et kursus hvor jeg blev uddannet til manøvreinstruktør i organisationen Mc Touring Club Danmark. Jeg vil gerne slå et slag for de kurser der udbydes gennem MCTC. Det er "banke-rust-af-kurser" hvor øvelserne består i at køre slalom, lave u-vendinger, bremseprøver og andre "sjove" ting på motorcykel. Kurserne koster kr. 200 for tre timers intensiv træning efter forudgående instruktion og efterfølgende feed back. Der er arrangementer på Fyn og i Jylland.. Se og læs mere om kurserne og tilmeld dig via dette link: MC Manøvrekurser. Se en reprotage fra et kursus jeg havde i Varde i 2015.

 

Tilbage her og nu er at ønske dig en fantastisk dag. Hvis du, kære Læser, er motorcyklist ønsker jeg dig en god tur og en fantastisk sæson. Alle andre må nøjes med mine bedste ønsker om et herligt forår og en dejlig sommer.

Hyggemand blev løbet i gang

2016.01.30 Hyggemand - en dejlig tur på en skøn sidste søndag i januar

Min far sagde ofte: "Knægt, hold dig fra smukke Quinder, hvide heste og gamle motorcykler"! Svaret på hvorfor, kunne jeg udenad efter ganske få gentagelser! Forklaringen er, at smukke Quinder kan du ikke beholde for dig selv, hvide heste er sjældent hvide ret længe ad gangen og gamle motorcykler vil ikke starte!

 

Sandheden i den med de gamle motorcykler kan have svært ved at starte, ser vi ofte når vi mødes til ture i mark og skov. Sjældent kommer vi afsted til aftalt tid, idet der næsten altid er én af de ældre motorcykler som ikke vil starte! Og da der altid er gamle og ældre motorcykler i flokken, når der skal kres off road, er der også altid mindst én som ikke har lyst til at starte samtidig med alle de andre!

 

På årets Hyggemand-tur var det en bedaget Honda, som skulle have starthjælp. Der blev gjort rigtig mange forsøg med at stampe den igang med kickstarteren (for de uindviede er det en pedal, som ved hjælp af et hårdt tråd, får motoren til at springe igang)! Men den gamle Honda-dame ville altså ikke som chaufføren ønskede!

 

Efter mange forgæves forsøg med kickstarteren og nogle forsøg med at "løbe den igang" fik Per 1000MC gang i maskineriet ved hjælp af sine magiske fingre og endnu et par kraftige tråd på kickstarteren! Derefter var der ingen problemer med den - eller andre.............

Ihvertfald ikke førend en KTM-rytter troede han kunne skyde genven gennem et vandhul. Motorcyklen druknede, men igen, da Per 1000MC lod sine magiske hænder fingere ved KTM'en fik han også gang i den igen, efter dykket i hullet, som var lidt dybere end chaufføren troede!

 

Alt i alt blev Hyggemand turen til det den var tiltænkt. En skøn dag sammen med lligesindede på køretur i terrænnet, hvor mænd og motorcykler blev udsat for lidt af hvert. Hvor alle kom igennem turens godt 130 km uden skrammer og skader, på hverken mænd eller maskiner.

Jeg var med på turen som Jens og Per havde overtaget, da de oprindelige turansvarlige blev forhindret i at gennemføre dagens program. Jens og Per havde gjort et godt forarbejde, så da vi, 11 friske og turlystne ekvipager dukkede op på torvet i Ølgod, var alt klappet og kart til endnu en fantastisk dag i Tenere.dk regi. Tak for en herlig oplevelse Jens og Per. Læs min RR: "Hyggemand i modvind"

Vinteren kom til Danmark

2016.01.18 Sneen kom og lagde et blødt tæppe over vores landsdel

Det skulle nydes. Yamsen kom ud for at prøve kræfter i sneen, og klarede strabadserne fint. Vinteren er - endnu pænt mild. Snedækket minimalt. Men et har vejretog forholdene ude i terrænnet "fortalt" mig endnu en gang: Yamsen skal have andre dæk med mere mønster, større knopper og der skal være afstand mellem knopperne! Mon ikke det kommer? Jo, det tror jeg nok det gør.

 

For et par dage siden var jeg i Vejle. Ikke på motorcykel. Men lånte fru Nielsens "Den lille Røde". Jeg var derovre for at deltage i et førstehjælpskursus arrangeret af Tenere.dk klubben. En hel lørdag var sat af til at komme igennem det vigtigste stof i første hjælps bogens indhold. Kurset var fantastisk og jeg blev endnu en gang bekræftet i, at det er godt at få færdighederne opfrisket. Jeg har været på flere kurser, men dels sker der nye landevindinger indenfor livredende førstehjælp, man ændrer forhold hvor tingene kan gøres bedre, og dels er det meget fint for mig på det personlige plan, fordi jeg får fornyet tro på jeg kan gøre en forskel, hvis jeg pludselig står i en situation, hvor jeg kan gøre en indsats og hjælpe et menneske i nød.

 

Se min mini RR fra lørdagens kursus

2016 er kørt i gang.......

2016-01-01. Det nye år blev startet med køretur i fineste vejr........

26 friske, mere eller mindre friske, mænd og én kvinde stod tidligt op Nytårsmorgen at mødes i Førstballe, med store muligheder for at få beskidtet knallerten, få vand i støvlerne og frisket smile op omkring mundvigene, som sådan en "dagen derpå" godt kan hænge lidt skævt.

 

Turen tilrettelægges og startes hos Krusefix, en moden mand i sin bedste alder, som år efter år tilbyder at dele sin Nytårsdag med ligesindede knoldhopper entusiaster og -elskere.

 

På årests første dag i 2016 startede jeg hjemmefra kl ca 08.30, hentede min gode ven Ole for sammen med ham at køre forbi masser af batterikasser og raket pinde, som lå spredt ud over veje og fortove i de mange mindre byer, vi kørte igennem for at nå over på den østlige side af Vandel, og mødes med alle de andre.

Vi var i god tid og kunne derfor nyde turens mange forskellige indslag. Udover svineriet fra nattens affyringer, så vi en ræv der duknakket forscerede en stubmark, hvor majsens stængler efter hæsten kun rakte 10-12 mod den grå himmel, hvor en større flok gæs, i flotteste v-formationer søgte mod nye - i bogstaveligste forstand - græsmarker. Et ensomt svanepar sejlede med sædvanlig majestætisk ynde over vejen kort inden Grindsted. Jo, dyrene var vågnet, medens manglen på trafikanter afslørede at der blandt menneskene, stort set kun var hundeluftere, som - måske nødtvunget - havde måtte give efter for hundens naturlige trang.

 

Læs hele min RR om turen